Pentru recondiționarea chiulasei motor prin sudare trebuie respectate o serie de operațiuni importante.
Pregătire
Prima etapă este degresarea găurilor oxidate și frezarea partială în jurul zonei afectate.


Reparația chiulasei
Se reconstruiește cu sudura corpului chiulasei utilizându-se procedeul de sudare TIG cu echipamentul EWM Tetrix 351 AC/DC, folosind vergele BÖHLER UNION AlMg 5
Operațiile pot fi efectuate după schema alăturată


Finalizare
Un mic secret este ca după sudare materialul se lovește cu un ciocan pentru evitarea porilor și durificarea materialului .
Cauzele fisurării și oxidării chiulasei poate fii supraîncălzirea, calitatea antigelului folosit dar si răcirea bruscă a chiulasei.
Sunt și alte situatii legate de vibrațiile din timpul functionării combinate cu posibile defecte de structură a materialului turnat care în timp să ducă la aparția fisurilor și a oxidării acesteia.

ECHIPAMENTE
-
EWM Set Degauss 600 -
FIBER LASER MEGMEET LUX 800-1200 -
MEGMEET Megwave H Series -
MEGMEET Artsen III 400/500 -
EWM Invertor MMA Pico 200 cel puls -
Sarma tubulara Hyundai Supercored 71 -
Sarma plina Hyundai SM-70EN eco SG3 -
Sarma plina Hyundai SM-70 eco SG2 -
Echipament de sudare si curatare cu laser IPG LIGHTWELD 1500 XR








